A.水泥砂漿錨桿孔深允許編差為±50mm;
B.楔縫式錨桿孔深不應(yīng)小于桿體有效長度,且不應(yīng)大于桿體有效長度30mm;
C.樹脂錨桿和早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與桿體長度配合恰當(dāng);
D.任何錨桿鉆孔都必須盡可能保持與巖層面有較大的交角。
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A.應(yīng)考慮爆破方法、藥量、距離、地質(zhì)狀況等因素;
B.監(jiān)測爆破對地面的震動(dòng)影響,宜在垂直方向及相正交的二個(gè)水平方向(其中一個(gè)方向?yàn)楸泣c(diǎn)方向)上同時(shí)測定;
C.監(jiān)測爆破震動(dòng)值的空間衰減情況時(shí),至少應(yīng)設(shè)3個(gè)測點(diǎn)。
A.中空孔和裝藥眼的直徑、深度;
B.地質(zhì)條件;
C.裝藥眼起爆順序;
D.隧道開挖斷面積。
A.合理選擇周邊眼間距及其最小抵抗線;
B.嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量,并使藥量按炮眼全長合理分布;
C.周邊眼宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥;
D.采用毫秒雷管微差起爆;
E.光面爆破各參數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)合理選用;
F.周邊眼應(yīng)先起爆,然后起爆掏槽眼和輔助眼。
A.積極采用新型防排水材料,推廣新奧法施工技術(shù);
B.全斷面開挖法最易于實(shí)現(xiàn)綜合機(jī)械化施工,其次是正臺(tái)階開挖法;
C.施工機(jī)具的配備,一定要使掘、支、運(yùn)、輔形成完整的配套體系。
D.引進(jìn)國外設(shè)備時(shí),應(yīng)注意選型、配套及配部件的供給。
A.開挖方式;
B.開挖方法;
C.支護(hù)方式;
D.洞內(nèi)運(yùn)輸方式;
E.洞外運(yùn)輸方式;
F.輔助方法;
G.通風(fēng)方法。
最新試題
壓碎圍巖隧道的圍巖位移特征曲線規(guī)律是圍巖變形越大,圍巖壓力()。
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。
分部開挖法分為臺(tái)階分部開挖法、()和()三種。
山嶺隧道施工時(shí),應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡述預(yù)防方法。
公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于()。
隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法,采取的技術(shù)措施。
監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工作業(yè)。
為提高錨桿的加固效率,錨桿的長度以不超過松動(dòng)區(qū)為宜。
全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)分為()和()兩類。
隧道防排水的原則是什么?