多項(xiàng)選擇題灌漿應(yīng)作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定。()。

A.注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)30min時(shí),應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路;
B.注漿孔口壓力不能大于0.4MPa;
C.注漿管應(yīng)插至距孔底5—10cm外,隨水泥漿的注入緩慢勻速拔出,隨即迅速將桿體插入,錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)的95%,若孔口無(wú)砂漿流出,應(yīng)將桿體拔出重新注漿;
D.錨桿桿體上的鐵銹應(yīng)用油類清洗干凈。


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1.多項(xiàng)選擇題周邊眼參數(shù)的選用原則有()。

A.當(dāng)斷面較小或圍巖松軟、破碎或在曲線、折線處開(kāi)挖成形要求高時(shí),周邊眼間距應(yīng)取較小值;
B.抵抗線應(yīng)大于周邊眼間距;
C.對(duì)于松軟或破碎性圍巖,周邊眼的相對(duì)距離應(yīng)取較小值;
D.周邊眼的眼底應(yīng)插入設(shè)計(jì)輪廓線以外。

2.多項(xiàng)選擇題測(cè)定超挖量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采取切實(shí)可行的測(cè)定方法。一般可采取的方法有()。

A.由出渣量或襯砌砼量推算;
B.通過(guò)激光投影儀直接測(cè)定開(kāi)挖面積;
C.用斷面測(cè)定儀量測(cè);
D.按設(shè)計(jì)開(kāi)挖面積的一定比例來(lái)確定。

3.多項(xiàng)選擇題開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)遵守的規(guī)定有()。

A.合理確定開(kāi)挖步驟和循環(huán)進(jìn)尺;
B.開(kāi)挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;
C.爆破后對(duì)開(kāi)挖面和未襯砌地段進(jìn)行檢查,及時(shí)處理險(xiǎn)情;
D.開(kāi)挖作業(yè)中不得損壞支護(hù)、襯砌和設(shè)備,保護(hù)好所有測(cè)點(diǎn);
E.做好地質(zhì)構(gòu)造的核對(duì)與素描,地質(zhì)變化處和重要地段應(yīng)有照片記載;
F.為加快開(kāi)挖進(jìn)度,放炮后應(yīng)立即進(jìn)入工作面正常作業(yè)。

4.多項(xiàng)選擇題隧道開(kāi)挖工作面爆破炮眼一般有()三種。

A.掏槽眼;
B.輔助眼;
C.導(dǎo)向眼;
D.周邊眼。

5.多項(xiàng)選擇題當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡時(shí)應(yīng)采取的預(yù)防措施有()。

A.地表錨桿;
B.深基樁;
C.擋墻;
D.防落石棚;
E.土袋或石籠;
F.平衡壓重填土。

最新試題

監(jiān)控量測(cè)的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工作業(yè)。

題型:判斷題

新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。

題型:判斷題

壓碎圍巖隧道的圍巖位移特征曲線規(guī)律是圍巖變形越大,圍巖壓力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

題型:判斷題

直接影響司機(jī)視覺(jué)的物理量是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)司機(jī)在白天進(jìn)入長(zhǎng)隧道前,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象;剛進(jìn)入隧道后,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象。

題型:填空題

巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。

題型:判斷題

公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長(zhǎng)度之積小于1.0時(shí),直墻式襯砌的邊墻按()計(jì)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮,其視力稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題