A.初噴混凝土前;
B.初噴混凝土后;
C.架設(shè)鋼架之前;
D.架設(shè)鋼架之后。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1m之內(nèi);
B.1~2m之內(nèi);
C.2m之內(nèi);
D.2~3m。
A.60%;
B.70%;
C.80%;
D.100%。
A.Ⅰ;
B.Ⅱ~Ⅳ;
C.Ⅴ;
D.Ⅵ。
A.2;
B.3;
C.1.5;
D.1。
A.中線(xiàn);
B.高程;
C.中線(xiàn)和高程;
D.仰坡坡率。
最新試題
采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元?jiǎng)偠确匠虝r(shí),單元?jiǎng)偠确匠痰淖筮吺禽S力、剪切力和彎曲,右邊是()和()。
盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的縱坡和曲線(xiàn)是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
隧道在巖溶地段施工時(shí),遇到溶洞有水流時(shí),最適宜的方法是()。
取1m 巖芯,大于5cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為90cm ,大于10cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為85cm ,大于15cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為82cm ,大于20cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為75cm ,則該巖體的RQD 為()。
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有()、()、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門(mén)和(),以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長(zhǎng)的()。
汽車(chē)司機(jī)在白天進(jìn)入長(zhǎng)隧道前,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象;剛進(jìn)入隧道后,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象。
Ⅱ級(jí)圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)介于451~550之間。
隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。
當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長(zhǎng)度之積小于1.0時(shí),直墻式襯砌的邊墻按()計(jì)算。