單項(xiàng)選擇題當(dāng)襯砌采用先拱后墻施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到儀器強(qiáng)度70%之后方可進(jìn)行（）。
A.拱腳
B.下部斷面的開(kāi)挖
C.邊墻
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1.單項(xiàng)選擇題全斷面法適用于V1—IV類(lèi)圍巖，該法可采用深孔爆破，其濃度可?。ǎ?。
A.1—2米
B.2—4米
C.3—3.5
D.4—6
2.單項(xiàng)選擇題錨桿支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于（）。
A.1倍洞跨
B.0.5倍洞跨
C.2倍洞跨
D.4倍洞跨
3.單項(xiàng)選擇題加強(qiáng)對(duì)地表下沉、拱部下沉的量測(cè)及反饋，以指導(dǎo)施工.量測(cè)頻率宜為深埋段的（）。
A.3倍
B.2倍
C.1倍
D.四倍
4.單項(xiàng)選擇題隧道明洞施工當(dāng)具備相應(yīng)的機(jī)具條件時(shí)可采用（）。
A.邊墻法
B.拱墻整體灌筑
5.單項(xiàng)選擇題按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或（）。
A.左、右開(kāi)挖
B.分步開(kāi)挖
C.上下開(kāi)挖
D.中間開(kāi)挖
最新試題
在半橫向式通風(fēng)方式隧道中，隧道進(jìn)口處的風(fēng)壓最大。
題型：判斷題
分部開(kāi)挖法分為臺(tái)階分部開(kāi)挖法、（）和（）三種。
題型：填空題
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、（）、地下鐵道、航運(yùn)隧道和（）。
題型：填空題
決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個(gè)重要因素。
題型：判斷題
錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮，其視力稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直接影響司機(jī)視覺(jué)的物理量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為提高錨桿的加固效率，錨桿的長(zhǎng)度以不超過(guò)松動(dòng)區(qū)為宜。
題型：判斷題
取1m 巖芯，大于5cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為90cm ，大于10cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為85cm ，大于15cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為82cm ，大于20cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為75cm ，則該巖體的RQD 為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
Ⅱ級(jí)圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)介于451~550之間。
題型：判斷題