單項(xiàng)選擇題在公交運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)中，（）可以作為衡量乘車方便的量化指標(biāo)。
A.運(yùn)送速度
B.發(fā)車頻率
C.乘客到站時(shí)間
D.站距
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1.單項(xiàng)選擇題在公交運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)中，迅速性不可以用（）指標(biāo)來表示。
A.運(yùn)送速度
B.發(fā)車頻率
C.乘客到站時(shí)間
D.站距
2.單項(xiàng)選擇題（）是為接送有關(guān)單位職工上下班或?qū)W生上下學(xué)而組織的一種專線調(diào)度形式。
A.區(qū)間車
B.快車
C.跨線車
D.定班車
3.單項(xiàng)選擇題（）是指為加快車輛周轉(zhuǎn)，采取越站快速運(yùn)行的調(diào)度形式。
A.區(qū)間車
B.快車
C.跨線車
D.定班車
4.名詞解釋共交通分擔(dān)率
5.名詞解釋乘客平均換乘系數(shù)
最新試題
按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過1.4米的兒童可購買兒童半票，供給座位。（）
題型：判斷題
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？
題型：問答題
客流的主要特點(diǎn)不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛技術(shù)的等級(jí)是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）
題型：判斷題
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。（）
題型：判斷題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
題型：單項(xiàng)選擇題