多項(xiàng)選擇題關(guān)于設(shè)計(jì)車速,理解正確的是()

A.設(shè)計(jì)車速是一個(gè)理論車速,也叫計(jì)算車速
B.設(shè)計(jì)車速會(huì)隨著路線而不斷變化
C.設(shè)計(jì)車速總是大于運(yùn)行車速
D.同一條高速公路的不同路段可采用不同的設(shè)計(jì)車速
E.通常選取累計(jì)頻率為80%的車速作為設(shè)計(jì)車速


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于爬坡車道的設(shè)置,不正確的有()

A.供載重汽車專用的車道
B.僅供小客車專用的車道
C.設(shè)置在正線行車道左側(cè),寬度一般為3.5米
D.超高坡度與正線相同,旋轉(zhuǎn)軸為爬坡車道內(nèi)側(cè)邊緣
E.對六車道及六車道以上高速公路可不設(shè)

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于欄式防護(hù)柵,正確的是()

A.易于修復(fù)
B.不利于視線誘導(dǎo)
C.車輛沖撞變形較大
D.具有一定的剛性和韌性

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于環(huán)形立體交叉,不正確的是()

A.用一個(gè)公用環(huán)道來實(shí)現(xiàn)各方向車輛轉(zhuǎn)彎
B.左轉(zhuǎn)車行車方向不明確,行車條件較差
C.無交織路段
D.只需一座橋跨結(jié)構(gòu)物

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于立交中變速車道,不正確的是()

A.一般減速車道、較短的加速車道及雙車道的變速車道多采用平行式
B.平行式變速車道的車道劃分不明確
C.直接式變速車道的起點(diǎn)易于識別
D.一般加速車道多采用平行式

5.多項(xiàng)選擇題以下評價(jià)指標(biāo)中,不屬于技術(shù)評價(jià)指標(biāo)是()

A.資源開發(fā)
B.運(yùn)輸合理化
C.產(chǎn)業(yè)開發(fā)
D.通達(dá)性

最新試題

截止2020年底,全國公路總里程()萬公里。

題型:單項(xiàng)選擇題

“高速公路”是指按照國家()修建的,設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施,專供車輛分道高速行駛,并全部控制出入的道路。

題型:單項(xiàng)選擇題

國家干線高速公路編號G15是()的簡稱。

題型:單項(xiàng)選擇題

公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的,建成總體布局為()的十二條國道主干線。

題型:單項(xiàng)選擇題

截至2020年年底,中國高速公路總里程多少公里?()

題型:單項(xiàng)選擇題

我國第一條高速公路-滬嘉高速開通時(shí)間為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

交通運(yùn)輸部印發(fā)《公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站新冠肺炎疫情防控工作指南》,明確提出除因疫情防控需要或出現(xiàn)其他必須關(guān)停的情況外,收費(fèi)站應(yīng)保持開通運(yùn)營狀態(tài),未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自()。

題型:單項(xiàng)選擇題

2019年6月6日,中國國家發(fā)展改革委、中國交通運(yùn)輸部兩部門印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,提出發(fā)展目標(biāo):2019年12月底,高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋,貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),不停車收費(fèi)率達(dá)()以上,所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

從2020年1月1日起,取消計(jì)重收費(fèi),全國高速公路對貨車實(shí)行統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi),同時(shí)實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測。對于實(shí)施階段,2019年9月1日正式實(shí)施,2019年12月底前完成(),2020年9月底前完成()入口稱重檢測設(shè)施設(shè)備。

題型:單項(xiàng)選擇題

“平”包“豎”

題型:名詞解釋