導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）

當(dāng)發(fā)動機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，只有發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電。（）

什么是恒裝的制動點轉(zhuǎn)速？

簡述直流電的優(yōu)點。

恒裝的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器中的電調(diào)線圈有什么功用？

在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，這時切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線，用電設(shè)備仍然可以正常工作。（）

簡述直流電源的缺點。

并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎？

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，自身不能發(fā)電，需蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵磁繞組電流。（）

常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達(dá)25％、冬季達(dá)50％時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。（）