A.實際成本偏高
B.功能可能過剩
C.實際成本偏低
D.功能可能不足
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A.國家投資
B.地方政府投資
C.銀行貸款
D.國外資金
E.股票債券
A.發(fā)包人
B.承包人
C.監(jiān)理
D.設(shè)計師
E.分包人
A.戰(zhàn)爭動亂
B.工傷事故
C.正常的惡劣天氣
D.業(yè)主提前使用永久工程一部分造成的破壞和損失
E.有經(jīng)驗承包商無法預(yù)測和防范的自然力的作用
A.中標(biāo)通知書
B.招標(biāo)文件
C.投標(biāo)書及其附件
D.技術(shù)規(guī)范
E.工程量清單
A.動員預(yù)付款
B.材料預(yù)付款
C.履約保函手續(xù)費
D.保險手續(xù)費
E.暫定金額
最新試題
“可行性研究”包含的意思有兩點:一是(),二是()。
路面的損壞可以分為()損壞和功能性損壞。
在工程施工過程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時,乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使處理質(zhì)量得到保證,將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后,乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求,但遭拒絕,試問,拒絕承包商的要求是否合理?為什么?
單位工程由分項工程組成,分項工程由分部工程組成。
施工項目編制成本計劃時,計劃成本可以等同于()
編制公路工程預(yù)算時,現(xiàn)場經(jīng)費包括()、()。
正常增長交通量預(yù)測方法有()預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。
高速公路實施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
非節(jié)奏性流水施工又稱()流水法。
簡述價值工程的定義,并簡介其工作步驟?