凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評價項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時，項(xiàng)目方案是不可取的。

非節(jié)奏性流水施工又稱（）流水法。

公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。

公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個過程。

在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？

高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。

在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學(xué)性、（）和（）提出更高的要求。

簡述索賠成立的基本條件？

單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。

正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。