用“假載法”調整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。

某預應力簡支T 梁橋，跨徑布置為：30+40+30m，則此橋屬于（）

高空架梁法架設裝配式梁橋時，根據(jù)所選架設機械的不同，可采用（）、（）、（）和（）四種架梁方式。

連續(xù)剛構橋通常要求采用（）

橋軸線長度的測量方法主要有（）、（）和（）三種。

以均布荷載的恒載壓力線為拱橋主拱圈拱軸線線形的是（）。

拱上建筑的形式及其布置，對于合理選擇拱軸線形有密切聯(lián)系。一般地，對于大、中跨徑拱橋可采用（）

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預應力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。

對于不等跨多孔連續(xù)拱橋，為平衡橋墩及基礎的不平衡推力，下列方法中，（）為適宜的。

對于坡橋，適宜布置固定支座的墩臺其頂部標高應（）。