原材料在進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢查，具體主要檢查的材料包括（）、（）和（）三項(xiàng)。

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）以后，可拆除側(cè)面模板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）以后，可拆除30米以內(nèi)的橋梁模板，達(dá)到在橋跨結(jié)構(gòu)凈重作用下所必需的強(qiáng)度且不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）以后，可拆除各種梁的模板。

簡支梁混凝土的澆筑方式主要有（）、（）和（）三種。

連續(xù)剛構(gòu)采用雙薄壁墩，可減小墩柱縱橋向抗推剛度。

用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋?yàn)殇摴芑炷凉皹?，b 橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，c 橋?yàn)橹骺?00m 的斜拉橋，d 橋?yàn)橹骺?00m 的懸索橋。關(guān)于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋中，預(yù)應(yīng)力筋張拉的一般操作包括（）、（）、（）、（）和（）五個(gè)過程。

某預(yù)應(yīng)力簡支T 梁橋，跨徑布置為：30+40+30m，則此橋?qū)儆冢ǎ?/p>

橋位測(cè)量時(shí)，直線橋梁的墩臺(tái)定位方法有（）、（）、（）和（）四種。

連續(xù)剛構(gòu)橋通常要求采用（）