A.計劃利潤
B.直接工程費(fèi)+間接費(fèi)
C.營業(yè)額
D.直接工程費(fèi)+間接費(fèi)+計劃利潤
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A.600
B.584
C.580
D.540
A.費(fèi)用定額
B.工程量
C.定額單價
D.總預(yù)算
A.固定資產(chǎn)
B.無形資產(chǎn)
C.遞延資產(chǎn)
D.流動資產(chǎn)
A.審查投標(biāo)單位標(biāo)書
B.編制標(biāo)底
C.通過評標(biāo)提出決標(biāo)意見,推薦承包商
D.編制與發(fā)送投標(biāo)文件
E.協(xié)助業(yè)主與承包商簽訂工程承包合同
A.滿足用戶最大限度需求的功能
B.投資費(fèi)用最低時的功能
C.壽命周期費(fèi)用最低時的必要功能
D.使用費(fèi)用最低時的功能
最新試題
在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學(xué)性、()和()提出更高的要求。
簡述價值工程的定義,并簡介其工作步驟?
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù),合同文件如無約定,則其組成和解釋順序包括哪些?
簡述工程費(fèi)用的組成,以及各組成部分的主要分項?
非節(jié)奏性流水施工又稱()流水法。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評價項目方案經(jīng)濟(jì)效果,根據(jù)它反映出了項目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時,項目方案是不可取的。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑()工程部分的費(fèi)用。