快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過(guò)（）米。

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

立體交叉按交通運(yùn)動(dòng)線處理方式分類時(shí)，對(duì)把直行和直行運(yùn)動(dòng)線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱為（）式。

試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

一條車道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）

機(jī)動(dòng)車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位（）m。

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過(guò)渡，需要設(shè)置（）。