平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。

試述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

一條車道的可通行能力為300輛／小時，單向高峰小時交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。（）

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

以下哪種一般不在中小城市設(shè)置（）

縱斷面設(shè)計(jì)時應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

道路在自然環(huán)境和社會環(huán)境中的文化價值很大程度上是依賴于良好的（）來實(shí)現(xiàn)的。

排水檢查井設(shè)置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。