A.功能分析
B.投資分析
C.價(jià)值分析
D.壽命周期分析
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A.設(shè)備制造廠的交貨價(jià)
B.出廠價(jià)與運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)之和
C.設(shè)備預(yù)算價(jià)格
D.設(shè)備成本價(jià)
某項(xiàng)目第一年初投入10萬元,第二年末投入5萬元,第三年年初投入1萬元,第四年初投入2萬元。該過程的現(xiàn)金流量圖為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.承包商所報(bào)以完成工程量
B.質(zhì)量合格證書或簽證
C.批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙文件
D.合同條件
A.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值
B.投資回收期
C.盈虧平衡點(diǎn)
D.借款償還期
A.工程量計(jì)算
B.計(jì)量單位的選定
C.編號(hào)及工程項(xiàng)目名稱的確定
D.制定工程量的計(jì)算規(guī)則
最新試題
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運(yùn)輸階段。
簡(jiǎn)述索賠成立的基本條件?
正常增長(zhǎng)交通量預(yù)測(cè)方法有()預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。
非節(jié)奏性流水施工又稱()流水法。
工程成本審計(jì)的作用有()性作用和建設(shè)性作用。
某建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑()工程部分的費(fèi)用。
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。