路線的平、縱、橫組合設計，可以采用（）圖進行評價，在圖中繪出道路兩側的景物時，稱為（）。

實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

山脊線

（）不是交叉口豎向設計方法。

半直連式匝道又稱為半（）匝道。

司機注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

公路（）性評價是針對公路行車安全進行的一個系統(tǒng)的評價程序，它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設計工作中。

簡述紙上定線的步驟。

汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。