越嶺線

沿溪（河）線

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

在橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)該確定的是（）。

在確定園曲線半徑時(shí)，宜先用大于《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的（）半徑，只有當(dāng)受地形、地物或其他條件限制時(shí)，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

實(shí)地（）就是設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開(kāi)度應(yīng)為（）。

簡(jiǎn)述紙上定線的步驟。

公路（）性評(píng)價(jià)是針對(duì)公路行車(chē)安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)程序，它將公路行車(chē)安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計(jì)工作中。