公路（）性評價是針對公路行車安全進行的一個系統(tǒng)的評價程序，它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計工作中。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為（）。

實地（）就是設(shè)計人員在現(xiàn)場具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

簡述紙上定線的步驟。

越嶺線

在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。

在橫斷面設(shè)計時首先應(yīng)該確定的是（）。

司機注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。