A.垂直于道路使行人過街距離最短
B.應(yīng)盡量增大交叉口面積
C.斜向交叉考慮行人習(xí)慣
D.多數(shù)人行橫道應(yīng)平行相交道路設(shè)置
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A.縮小交通流交叉面積，行車有規(guī)律
B.減小交叉角
C.為了道路的美觀
D.使各方面車輛各行其道
A.力求設(shè)計(jì)線與地面線相接近，增加工程量
B.線形平順，保證行車安全、迅速
C.保證道路兩側(cè)街坊和路面雨水的排除
D.道路設(shè)計(jì)線要為城市各種地下管線的埋設(shè)提供有利條件
A.部分互通式立交
B.完全互通式立交
C.環(huán)形立交
D.定向立交
A.5%～15%
B.8%～15%
C.10%～15%
D.15%～20%
最新試題
排水檢查井設(shè)置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。
立體交叉按交通運(yùn)動線處理方式分類時(shí)，對把直行和直行運(yùn)動線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱為（）式。
一條車道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。
位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位（）m。
立體交叉設(shè)計(jì)方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問題？
方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。
縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）
城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。
以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用？（）
設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）