快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

我國目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。

平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。

無信號(hào)控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個(gè)數(shù)為（）。

道路設(shè)計(jì)的一個(gè)基本原則是：設(shè)計(jì)交通量 ≤ 設(shè)計(jì)通行能力。（）

試述城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。