縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

交叉口豎向設(shè)計宜采用（）法。

道路在自然環(huán)境和社會環(huán)境中的文化價值很大程度上是依賴于良好的（）來實(shí)現(xiàn)的。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。

立體交叉按交通運(yùn)動線處理方式分類時，對把直行和直行運(yùn)動線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱為（）式。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計中經(jīng)常使用。（）

以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用？（）

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

立體交叉設(shè)計方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問題？