A.隔熱
B.密封
C.散熱
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A.定容過(guò)程
B.定壓過(guò)程
C.定溫過(guò)程
A.油料噴入過(guò)少
B.油料不能即刻著火燃燒而積聚過(guò)多
C.油料壓力升高
A.制造加工比較困難
B.工作柔和、熱效率高
C.要求噴油壓力較高
A.Z
B.G
C.Q
D.T-G
A.車廂
B.車架總成
C.發(fā)動(dòng)機(jī)總成
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。