單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架加強(qiáng)了對(duì)車輛側(cè)滾振動(dòng)的控制，側(cè)滾振動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)中心降低，有效地（）了爬軌和脫軌的可能性。
A、提高
B、減小
C、加大
D、控制
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架采用的懸掛系統(tǒng)為搖枕彈簧和擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的組合，（）、橫向都具有兩級(jí)剛度特性。
A、直向
B、垂向
C、水平
D、縱向
2.單項(xiàng)選擇題提速轉(zhuǎn)向柴所采用的兩級(jí)剛度彈簧為內(nèi)、外圈彈簧不等高結(jié)構(gòu)，空車時(shí)僅（）圈彈簧承載，重車時(shí)由內(nèi)、外圈彈簧共同承載。
A、內(nèi)
B、中
C、外
D、內(nèi)、外
最新試題
雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛限界》車限-1B。
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