單項選擇題在HMIS運用子系統(tǒng)中，車統(tǒng)-15的來車方向這一數(shù)據(jù)的來源是（）。
A、車統(tǒng)-14
B、車統(tǒng)-23
C、列檢作業(yè)場概況
D、車統(tǒng)-81信息
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1.單項選擇題在HMIS運用子系統(tǒng)車統(tǒng)-14中，（）類型列車不用填寫簡略試驗、列車開出和晚點情況。
A、到達列車
B、中轉(zhuǎn)列車
C、始發(fā)列車
D、直通列車
2.單項選擇題HMIS運用子系統(tǒng)首次使用要填寫（）信息。
A、列檢作業(yè)場概況
B、車統(tǒng)-14
C、車統(tǒng)-15
D、車統(tǒng)-81
最新試題
《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場對自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查后，對基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。
題型：判斷題
列檢作業(yè)場及其他貨車運用作業(yè)場是貨車運用車間《鐵路貨車運用工作報告》統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)。
題型：判斷題
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報警需要立即攔?；蚯胺秸就＼嚂r，室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。
題型：判斷題
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動倍率為8～9。
題型：判斷題