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A.差速器軸承左右環(huán)形螺母
B.差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片
C.主減速器殼與側(cè)蓋下的調(diào)整墊片
A.移動(dòng)從動(dòng)錐齒輪
B.移動(dòng)主動(dòng)錐齒輪
C.移動(dòng)主、從動(dòng)錐齒輪配合調(diào)整
A.適當(dāng)增減左右側(cè)蓋下調(diào)整墊片厚度
B.調(diào)動(dòng)左右側(cè)蓋下墊片,但不得改變左右側(cè)蓋下墊片總厚度
C.通過(guò)環(huán)形螺母來(lái)調(diào)整,但左右環(huán)形螺母進(jìn)退量應(yīng)相等
最新試題
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。