空調(diào)壓縮機傳動帶太松不會影響傳動效果。

氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。

測量連桿（）時，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。

各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運動件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進行校中檢驗。

發(fā)動機懸置總成更換時，需要對發(fā)動機進行支撐。

如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。

增壓器可以增大進氣量，提升發(fā)動機功率。

浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機會較少。