什么是汽輪機(jī)的極限功率，提高汽輪機(jī)單機(jī)功率的措施有哪些？有的核電汽輪機(jī)為何采用半速機(jī)？

什么是滑參數(shù)運(yùn)行與定參數(shù)運(yùn)行，各有何特點(diǎn)？什么是噴嘴調(diào)節(jié)和節(jié)流調(diào)節(jié)，各有何特點(diǎn)？噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機(jī)流量變化時(shí)，級(jí)后壓力和級(jí)的比焓降如何變化？

理解并畫出噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)的G－P0－PCR－P2關(guān)系曲線；說明調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉的危險(xiǎn)受力工況在哪個(gè)工況點(diǎn)？

什么是供熱汽輪機(jī)調(diào)壓系統(tǒng)的靜態(tài)特性？寫出壓力變動(dòng)率表達(dá)式，其值一般為多少？

寫出汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程，為何發(fā)電機(jī)負(fù)荷變化時(shí)會(huì)引起轉(zhuǎn)速變化？

什么汽輪機(jī)的變工況及變工況特性，引起汽輪機(jī)運(yùn)行工況變化的原因有哪些？對(duì)變工況前后的G－P關(guān)系研究有哪些重要結(jié)論，這些結(jié)論有何用途？

多級(jí)汽輪機(jī)的軸向推力是如何形成的，如何平衡？

軸封孔口的流動(dòng)狀態(tài)如何判別，軸封漏汽量及汽封齒數(shù)如何計(jì)算？高低齒汽封和平齒汽封各用在汽輪機(jī)的哪些部位？

汽輪機(jī)各級(jí)的比焓降或速比變化時(shí)其反動(dòng)度如何變化，沖動(dòng)級(jí)與反動(dòng)級(jí)相比其變化有何不同？ 

超臨界壓力汽輪機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有哪些技術(shù)特點(diǎn)？