現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。

往復(fù)慣性力和離心力會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。

以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是（）

曲軸安裝時(shí)需徑向定位，不需要軸向定位。

活塞由沖程的中間位置向上止點(diǎn)或下止點(diǎn)時(shí)是作減速運(yùn)動(dòng)。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。

一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。

活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。

曲軸上鉆有油孔和油道，潤(rùn)滑油可以流至連桿軸承。

干式缸套剛度好、不易漏氣漏水，冷卻效果好。