減速地點標應設在施工地段內側20m處。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

當發(fā)現故障時，按照“先防護，后處理”原則。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經常保養(yǎng)容許偏差管理值。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內進行。

當進行影響列車運行的施工的，必須設置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

隧道內整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

工務天窗分為施工天窗和維修天窗。

上跨鐵路線的立交橋應安裝車輛通過限高標志。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。