某新建設(shè)計(jì)線為單線鐵路,ix=12‰,韶山1電力機(jī)車(chē)牽引,車(chē)輛采用滾動(dòng)軸承貨車(chē);到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m,站坪最大加算坡度為iq=2.5‰,(1)計(jì)算牽引質(zhì)量,并進(jìn)行起動(dòng)與到發(fā)線有效長(zhǎng)檢查(按無(wú)守車(chē)考慮)。(2)計(jì)算牽引凈重和列車(chē)長(zhǎng)度。
某列車(chē)采用韶山3型電力機(jī)車(chē)牽引,機(jī)車(chē)質(zhì)量P=138t,列車(chē)牽引質(zhì)量G=2620t;車(chē)輛均采用滾動(dòng)軸承。若列車(chē)長(zhǎng)度為730m,當(dāng)牽引運(yùn)行速度為50km/h時(shí),計(jì)算下列情況下的列車(chē)平均單位阻力:列車(chē)在平直道上運(yùn)行;列車(chē)在縱斷面為3‰的下坡道,平面為直線的路段運(yùn)行;列車(chē)在長(zhǎng)度為1200m,坡度為4‰的上坡道上行駛,該坡道上有一個(gè)曲線,列車(chē)分別處于下圖中的(a)、(b)、(c)路段。