A.邊坡打樁
B.夯填裂縫
C.整修排水設(shè)備
D.線路加固
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A.利用片石或土進(jìn)行邊坡反壓
B.刷坡減載
C.架設(shè)便橋
D.邊坡打樁
A.中度危險(xiǎn)
B.低度危險(xiǎn)
C.高度危險(xiǎn)
D.一般危險(xiǎn)
A.機(jī)車(chē)乘務(wù)員
B.車(chē)站值班員
C.列車(chē)調(diào)度員
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
A.行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制
B.部門(mén)責(zé)任制
C.崗位責(zé)任制
D.技術(shù)責(zé)任制
A.發(fā)現(xiàn)人
B.里程及側(cè)別
C.災(zāi)害類(lèi)型及規(guī)模
D.發(fā)生時(shí)間
最新試題
橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí)，必須在列車(chē)通過(guò)前15min，撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車(chē)臺(tái)（洞）。
橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
當(dāng)進(jìn)行影響列車(chē)運(yùn)行的施工的，必須設(shè)置駐站防護(hù)，利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。
局管內(nèi)干線封鎖2小時(shí)以?xún)?nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級(jí)施工范圍。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車(chē)方向，認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上拋落、墜落物或繩索等傷人。
在鐵路沿線進(jìn)行開(kāi)挖施工時(shí)，須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無(wú)需立即安排整治。