工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

工務天窗分為施工天窗和維修天窗。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內進行。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應設置限高防護架和防護網(wǎng)。

換出的鋼軌一般應放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

局管內干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工屬于二級施工范圍。