A.基本軌
B.尖軌
C.各種聯(lián)結(jié)零件
D.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備
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A.尖軌
B.轉(zhuǎn)轍器
C.轍叉及護(hù)軌
D.連接部分
A.道岔
B.曲線
C.接頭
D.坡道
A.固定區(qū)
B.伸縮區(qū)
C.緩沖區(qū)
D.過渡區(qū)
A.明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)
B.鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)
C.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)
D.鋼梁的橫梁頂上
A.熟悉有關(guān)規(guī)章制度及線路業(yè)務(wù)
B.有單獨(dú)處理故障的能力
C.巡守人員（含替班人員）應(yīng)經(jīng)工務(wù)段考試合格，持證上崗
D.巡守人員（含替班人員）應(yīng)經(jīng)鐵路局考試合格，持證上崗
最新試題
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認(rèn)真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。
撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。
條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴(yán)禁邊走邊卸。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
在路肩上避車時(shí)，應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)躲避。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。