作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側設置防護設施。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

當發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

換出的鋼軌一般應放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責人確定是否達到放行條件。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內進行。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

工務天窗分為施工天窗和維修天窗。