高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。

減速地點標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負(fù)責(zé)使用管理。

上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。

在無人道橋上擰動護(hù)木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

工程施工中，當(dāng)基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。