當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責人確定是否達到放行條件。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。

當進行影響列車運行的施工的，必須設置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應設置限高防護架和防護網(wǎng)。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工屬于二級施工范圍。

在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。