作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經常保養(yǎng)容許偏差管理值。

隧道內整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

上跨鐵路線的立交橋應安裝車輛通過限高標志。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。

在距離接觸網2－4m的建筑物上施工時，接觸網可不停電。

在路肩上避車時，應注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現上述情況，應及時躲避。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內進行。