換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

條石、片石等笨重材料須停車(chē)卸料，嚴(yán)禁邊走邊卸。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車(chē)輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)，機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn)，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車(chē)方向，認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上拋落、墜落物或繩索等傷人。

工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

當(dāng)進(jìn)行影響列車(chē)運(yùn)行的施工的，必須設(shè)置駐站防護(hù)，利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。

正線道床上除施工用待換或剛下道長(zhǎng)軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。