撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

隧道內整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應設置限高防護架和防護網。

減速地點標應設在施工地段內側20m處。

當發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

工務天窗分為施工天窗和維修天窗。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經常保養(yǎng)容許偏差管理值。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

在路肩上避車時，應注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應及時躲避。