A.3-5m
B.2-3m
C.1-3m
D.5m左右
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A.產(chǎn)狀
B.傾角
C.傾向
D.走向
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A.承壓水、自流水
B.承壓水、潛水
C.潛水、重力水
D.自流水、重力水
A.侵入巖
B.巖漿巖
C.沉積巖
D.變質(zhì)巖
A.侵入巖
B.巖漿巖
C.沉積巖
D.變質(zhì)巖
最新試題
安設(shè)響墩時,不得將響墩放在道岔,上承式鋼梁橋,隧道、道口、鋼軌接縫處,或浸水的鋼軌上,安放時要避免使列車停于橋梁上,或隧道內(nèi)(遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外)。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時,必須在列車通過前15min,撤離橋梁、隧道或進入避車臺(洞)。
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路,當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時,應(yīng)設(shè)置限高防護架和防護網(wǎng)。
靠線路堆放材料、機具等,不得侵入建筑接近限界。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控,無需立即安排整治。
安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。
在長大橋梁、隧道地段作業(yè),應(yīng)增設(shè)防護員。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護設(shè)施。