船舶的各項(xiàng)規(guī)章制度是長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是科學(xué)性、實(shí)踐性和針對(duì)性的有機(jī)結(jié)合，具有強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性，但不具有法律效力。

在船上組織系統(tǒng)中屬于操作級(jí)的是大副、大管輪、二管輪、三副、三管輪、管事、報(bào)務(wù)員。

不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。

事故苗子和潛在危害的識(shí)別是正確評(píng)估船艙安全和采取有效措施的基礎(chǔ)。

輪機(jī)長(zhǎng)主管主機(jī)，大管輪主管輔機(jī)，二管輪主管鍋爐。

“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理最基本的方針。

船上服務(wù)員具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作。

最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.

甲板機(jī)械的維護(hù)、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。

（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系.