集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。

中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。

新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。

空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

全國(guó)通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。

國(guó)際航空運(yùn)輸方面，我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。

近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。

關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指（）。