主要失效形式是：打滑和帶的疲勞破壞。 設(shè)計準(zhǔn)則是：在保證帶傳動不打滑的前提下，使帶具有足夠的疲勞強(qiáng)度。
計算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并指出復(fù)合鉸鏈、局部自由度、 虛約束，判斷該機(jī)構(gòu)運(yùn)動是否確定。
F.3n－2PL－PH＝3×6－2×8-1＝1F.處為虛約束；B處為復(fù)合鉸鏈；G處為局部自由度。機(jī)構(gòu)運(yùn)動確定。
最新試題
轉(zhuǎn)軸的彎曲應(yīng)力為（）
軸上零件的軸向定位和固定，常用的方法有（）
當(dāng)一對漸開線齒輪制成后，即使兩輪的中心距稍有改變，其角速度比仍保持原值不變，原因是（）
汽油機(jī)曲軸中間部位的軸承應(yīng)采用（）
漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的跟切現(xiàn)象發(fā)生在（）
