多項(xiàng)選擇題國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸中應(yīng)遵守的規(guī)章和協(xié)定包括()。

A.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》
B.《統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程》
C.《國(guó)境鐵路協(xié)定》
D.《國(guó)境鐵路會(huì)議議定書》
E.《國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)辦法》


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1.多項(xiàng)選擇題按照機(jī)車原動(dòng)力分,目前機(jī)車可以分為()。

A.蒸汽機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.電力機(jī)車
D.核動(dòng)力機(jī)車
E.太陽能機(jī)車

2.多項(xiàng)選擇題舊中國(guó)鐵路事業(yè)的特點(diǎn)是()。

A.鐵路修建里程少
B.發(fā)展迅速
C.鐵路分布不平衡
D.建立了統(tǒng)一的運(yùn)輸管理體系
E.鐵路線路和技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差

3.多項(xiàng)選擇題目前,世界鐵路運(yùn)輸主要分布在()。

A.北美
B.中國(guó)
C.歐洲
D.印度
E.亞洲

4.多項(xiàng)選擇題目前,世界鐵路建設(shè)發(fā)展的總趨勢(shì)為()。

A.列車牽引動(dòng)力電氣化和內(nèi)燃化
B.鐵路客、貨運(yùn)輸高速化
C.大宗散貨運(yùn)輸重載化
D.信號(hào)技術(shù)電子化
E.管理系統(tǒng)信息化以及鐵路運(yùn)營(yíng)工作自動(dòng)化

最新試題

海洋貨物運(yùn)輸局限性:()、()。

題型:填空題

租船運(yùn)價(jià)受供求關(guān)系影響極大,屬于非競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格,一般比班輪運(yùn)價(jià)低,因此有利于低值大宗貨物運(yùn)輸。

題型:判斷題

組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地,對(duì)整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的80%計(jì)收,拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收口程運(yùn)費(fèi)。

題型:判斷題

公路貨物運(yùn)輸合同分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

有一批貨物投保一切險(xiǎn),投保金額為20000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價(jià)值為28000美元,受損后僅值15000美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠多少?(小數(shù)保留至0.01)

題型:?jiǎn)柎痤}

貨物按集裝箱劃分:()、()。

題型:填空題

根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運(yùn)輸。

題型:判斷題

一批樣品,毛重25千克,體積80cm×50cm×30cm。從北京運(yùn)往東京。該票貨物航空運(yùn)價(jià)公布如下。試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

題型:?jiǎn)柎痤}

構(gòu)成可保利益的條件是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}