共同海損的構(gòu)成條件包括（）。

租船運(yùn)輸中的提單是一個(gè)獨(dú)立的文件。

船公司在經(jīng)營不定期船時(shí)，對(duì)老客戶，可采用預(yù)約合同；對(duì)陌生客戶，每一筆交易均需和租方單獨(dú)訂立合同。

簡述保險(xiǎn)理賠的基本原則。

拼箱交、拆箱接的貨物，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。

提單的產(chǎn)生是作為承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人一種承諾。

貨物按集裝箱劃分：（）、（）。

貿(mào)易合同簽訂后，我們必須（）、（）、（）完成國際貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。如果違反了上述三項(xiàng)條件，就會(huì)構(gòu)成根本違反合同。

航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？

在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)時(shí)，應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。