A.它是一種保險合同
B.它是一種索賠依據(jù)
C.它是可以轉(zhuǎn)讓的
D.它不可以轉(zhuǎn)讓
E.它是一種承保證明
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨物損失的一切風險
B.平安險和11種一般附加險所承保的風險
C.除戰(zhàn)爭以外的一切貨物損失風險
D.水漬險和11種一般附加險所承保的風險
A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
A.承運人運輸責任起訖條款
B.出口人交貨責任起訖條款
C.保險人保險責任起訖條款
D.戰(zhàn)爭險責任期限起訖條款
A.“倉至倉”條款
B.港至港條款
C.門對門條款
D.OCP條款
A.偷竊提貨不著險
B.淡水雨淋險
C.交貨不到險
D.受潮受熱險
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
當貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地,對整箱貨(原箱)的回程運費按原運費的80%計收,拼箱貨則按原運費的90%計收口程運費。
租船運輸中的提單是一個獨立的文件。
有關(guān)航空貨物運輸?shù)膰H公約有()。
一批樣品,毛重25千克,體積80cm×50cm×30cm。從北京運往東京。該票貨物航空運價公布如下。試計算運費。
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務范圍最廣的陸橋運輸線,它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁,把太平洋遠東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來。
整箱交,整箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責。
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
班輪運輸承托雙方的權(quán)利義務和責任豁免以()為依據(jù),并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應由買方派船運輸。
貨物按包裝形式劃分:()、()、()。