高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

SFC型扣件（）中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關規(guī)定。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。

高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。

高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。

（）是大型養(yǎng)路機械地面配合具體要求之一。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。