A、遠(yuǎn)高于
B、遠(yuǎn)低于
C、等于
D、接近
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A、kg
B、m3/h
C、L/s
D、t
A.功率最大時(shí)的揚(yáng)程
B.最大流量時(shí)的揚(yáng)程
C.泵的最大量程
D.效率最高時(shí)的揚(yáng)程
A、流量
B、揚(yáng)程
C、效率
D、功率
A、輸送液體在單位時(shí)間內(nèi)
B、單位重量液體
C、單位體積液體
D、輸送液體在開停泵時(shí)間內(nèi)
A、kg•m/kg
B、m3/h
C、L/s
D、m
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。