鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。

空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。

汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時，補加破乳劑能夠調(diào)整合格。

球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。

液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。

不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求，測量精度也不受最小流量的影響。

自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。

水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。

汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。

高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時考慮更換添加劑類型。