單項(xiàng)選擇題鐵路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板苫蓋、撤卸站應(yīng)由（）指定。
A.鐵路局
B.貨運(yùn)處
C.運(yùn)輸處
D.鐵道部
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1.單項(xiàng)選擇題沒有調(diào)度命令的超限車禁止（）。
A.裝車
B.掛運(yùn)
C.受理
D.取送
2.單項(xiàng)選擇題超限、超重車應(yīng)經(jīng)由（）運(yùn)輸，但受到建筑限界或其他不利因素影響時，可指定徑路繞道運(yùn)輸。
A.最短徑路
B.合理徑路
C.規(guī)定徑路
D.復(fù)線徑路
3.單項(xiàng)選擇題裝有（）超限貨物的車輛禁止溜放。
A.一級及以上
B.二級及以上
C.二級
D.各級
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)超限列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行的單線區(qū)間的直線地段時，兩運(yùn)行列車之間的最小距離大于（）者不限速。
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
5.單項(xiàng)選擇題調(diào)度所在掛運(yùn)和接運(yùn)超限、超重車以前，將管內(nèi)的具體運(yùn)行條件以（）下達(dá)有關(guān)站段。
A.超限電報
B.調(diào)度命令
C.電子公文
D.傳真電報
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液化氣體重量充裝系數(shù)，按介質(zhì)在50℃時罐體內(nèi)留有6%~8%氣相空間及該程度下的比重求得。
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《鐵路危險貨榜運(yùn)輸管理規(guī)則》由鐵道部負(fù)責(zé)解釋。
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以棚敞車運(yùn)輸?shù)囊赘浳?，發(fā)生腐爛事故時，除鐵路責(zé)任外，貨物損失均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
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《鐵路危險貨物品名表》第11欄內(nèi)注有特殊規(guī)定67號者，均實(shí)行鐵路劇毒品運(yùn)輸跟蹤管理。
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軍用危險貨物卸載后，委托鐵路部門洗刷、消毒的，其費(fèi)用由卸車單位支付。
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到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運(yùn)事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。
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承運(yùn)單位必須憑（爆炸物品資質(zhì)證），按危險貨物管理規(guī)定運(yùn)輸煙花爆竹。
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“貨運(yùn)事故賠款通知書”分為正本、副本。
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硫磺可用鐵路危險貨物通用集裝箱裝運(yùn)。
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危險貨物自備貨車運(yùn)輸時，須由鐵道部簽發(fā)《鐵路危險貨物自備貨車安全技術(shù)審查合格證》。
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